世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋合江長江公路大橋收尾
發布時間：
2021-03-16
4月21日，合江長江公路大橋橋面上，工人們正在安裝防撞護欄，完善橋面濕接縫，同時進行過江供水通道的安裝作業；橋下，引橋墩柱外裝噴涂、部分機械設備的拆除工作已陸續完成。隨著去年底橋梁主體工程全面完工，大橋附屬設施建設也在緊鑼密鼓推進中。所有附屬工程預計5月下旬全面完工，大橋預計5月底具備通車功能。合江長江公路大橋主橋分人行道和車行道兩部分。
4月21日，合江長江公路大橋橋面上，工人們正在安裝防撞護欄，完善橋面濕接縫，同時進行過江供水通道的安裝作業；橋下，引橋墩柱外裝噴涂、部分機械設備的拆除工作已陸續完成。
隨著去年底橋梁主體工程全面完工，大橋附屬設施建設也在緊鑼密鼓推進中。所有附屬工程預計5月下旬全面完工，大橋預計5月底具備通車功能。
合江長江公路大橋主橋分人行道和車行道兩部分。
記者在建設現場看到，橋面部分，水穩層已全面完成鋪設，待相關附屬設施安裝完成后，進行最后一層瀝青攤鋪；
人行道部分，路面防滑磚鋪裝基本結束，工人們正在對安裝好的外側護欄進行焊接、加固。橋面內側護欄和路沿石澆筑正在同步推進。
合江長江公路大橋南岸，便于市民上下的人行天橋已完成梯步施工，即將進行護欄安裝；大橋北岸，利用現有施工便道和原有鄉村公路加寬的1.5公里臨時連接線已基本建成。
大橋通車后，從合江縣城過橋，經臨時連接線即可與省道438相連，從而快速抵達白米、神臂城、白沙、望龍等鄉鎮。
據中交二公局合江長江公路大橋建設技術負責人魏海龍介紹，截至目前，大橋主橋部分的橋面防水工程還剩余600多米正在施工，待主橋和引橋部分防水工程全面完工后，將對全橋進行最后一層瀝青的鋪設。橋面交付后，剩余兩道工序就是安裝橋面伸縮縫和路燈。整個工程預計5月下旬結束。
合江長江公路大橋主跨507米，是世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標準，設計速度60公里/小時，為雙向六車道。
據了解，當前四川省在建的渡改橋中，合江長江公路大橋建設是使用技術最先進、技術創新性最強、渡改橋中橋型結構規模最大的橋梁。
大橋建成后，將串聯起合江南北兩個片區，拓寬城市發展的條件，惠及江北片區4個鄉鎮和合江縣城月40余萬人。同時，也為瀘州加快融入成渝地區雙城經濟圈建設提供有力交通保障。
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